缓堵保畅！成都公交车化身“移动提示牌” 实时显示专用道适用情况

　　四川新闻网-首屏新闻记者 周琼

　　2月，成都交通交管部门宣布，将在非高峰期开放全市大部分公交专用道，以缓解拥堵。三环路辅道上的公交专用道也除工作日7:00-9:30、17:00-19:30（含法定节假日调休的工作日）外，对社会车辆开放使用。

　　3月11日，记者从成都公交集团获悉，为方便市民实时了解当下时段，三环路辅道公交专用道是否开放使用，成都公交通过车辆显示设备优化、系统升级等方式，将服务三环路沿线市民乘客出行的干线公交137路升级为“移动提示牌”。

137路公交升级为“移动提示牌”

　　市民可通过观察137路车辆尾部显示屏，实时了解车道适用情况。即在三环路专用道禁行时段（工作日的7:00-9:30、17:00-19:30，含法定节假日调休的工作日）车辆尾部显示屏显示“本专用道此时段禁行”字样，在开放时段，车辆尾部显示屏则会显示“本专用道此时段开放”字样。目前，三环路沿线的137路公交车已全面完成尾部显示屏升级，提示标语采取滚动播放的方式，市民可清晰获取开放信息。接下来，成都公交将会对涉及开放调整的专用道上的十余条公交线路显示屏进行改造优化，助力城市通畅、便利广大市民出行。

　　为助力纾解城市道路拥堵，除了打造“移动提示牌”，成都公交还通过片区线网优化、创新营运模式，打造巴士换乘站、开行定制公交等举措，以“小调整”实现“大成效”，积极推动“微创”治堵。有效缓解了蜀西路、苏坡立交、成渝立交等16个点位交通拥堵状况。

　　深化“八连”服务

　　精准聚焦出行需求，持续优化公交线网

　　成都公交按照“降低效、优线网、重八连、提服务”原则，实施“一站一策”，精准匹配市民出行需求，通过优化公交线网布局释放道路通行压力，优化271路等19条公交线路走向，陆续新开20余条轨道接驳线，助跑交通治堵“加速度”。

　　“一园一策”“一校一策”

　　巴士定制出行服务提升区域通勤、通学效率

　　成都公交按照“一园一策”“一校一策”原则，通过就近设置站点、统一接送、定点发车、接驳地铁等方式，让通勤、通学路实现从家门口直达园区门口、校门口。目前，已为“5+2”区域内成都英才学校、泡桐树中学、七中初中学校等100余所学校（校区），量身定制172条巴士定制通学专线，形成定制公交网络，每月服务家长和学生近20万乘次。同步开行了20余条巴士定制通勤专线，覆盖交子公园金融商务区、成都科学城、成都工业创新设计功能区等重点片区，月服务2万余乘次，有效缓解早晚高峰园区、学校周边道路压力。

　　数治赋能、设施升级

　　成都公交还以DeepSeek大模型为核心引擎，全面深化AI战略布局，通过“规划引领、场景适配、分步落地”的系统化路径，进一步加速公交业务数治化转型升级，不断升级公交智慧大脑BOCC系统，让更多的运行数据转化为服务市民出行的新体验、新场景。

　　此外，成都公交还建设了30个巴士换乘站、多个港湾式站台，上新18个智慧候车亭、400个智慧站牌，便捷市民公交绿色出行，助力城市交通通畅。

　　（成都公交集团供图）