凉山彝区腹地迈入“高速时代”！乐西高速公路昭觉至美姑段建成通车

　　四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道

　　12月19日，乐西高速公路昭觉至美姑段通车仪式在凉山州昭觉收费站举行，现场宣布乐西高速公路昭觉至美姑段今日正式建成通车，并将于明日12:00起正式向社会车辆开放。自此，昭觉县、美姑县不通高速公路的历史被彻底结束，美姑至昭觉的车程时间将从90分钟缩短至40分钟，大凉山彝区腹地从此迈入“高速时代”。

乐西高速昭觉至美姑段正式通车

　　乐西高速公路马边至昭觉段是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道，属S7成会高速的其中一段，项目路线全长152公里，设计时速80公里，起于乐山市马边县，经凉山州雷波县、美姑县，止于昭觉县接在建的西昭高速公路。

　　此次通车的昭觉至美姑段起于美姑县巴普镇，经新桥镇、九口乡，昭觉县庆恒乡、竹核镇、城北镇、谷曲镇，止于昭觉县城以南的新城镇，路线全长约54公里，全线设置美姑、九口（A/B）、拉一木、竹核、昭觉5处互通，美姑、昭觉2处服务区，此次通车只开放美姑、九口、昭觉3个互通，拉一木、竹核2处互通和美姑、昭觉2处服务区暂不开放。

乐西高速昭觉至美姑段

　　“乐西高速公路通车段项目不仅面临着桥隧比例高、相对高差大、气候条件差、设计因素繁、施工难度高、运营难度大等特有问题，还肩负着乡村振兴、民族共同繁荣等时代使命。”蜀道集团四川省公路规划勘察设计研究院有限公司一分院副院长周海波用通车段的两个控制性工程为记者举例。通车段大凉山2号隧道是全线控制性重点工程之一，也是西南地区在建高速公路中第四长隧，全长12.5公里，隧道位于剥蚀、溶蚀构造高山区，地质构造及地层岩性极为复杂，在施工过程中面临滑坡、岩溶、富水、瓦斯等不良地质，隧道洞身穿越420米软弱大变形段，灰岩富水段最大日涌水量71682立方米，相当于28个标准游泳池储水量，施工难度大、安全风险高；另一个控制性工程子莫格尼特大桥起点位于美姑县九口乡拉木克苦村，止点位于昭觉县庆恒乡拖堵村，依次跨越九口乡乡道、S103省道和美姑河，全长1.119公里，大桥桥址位于断层下盘，桥位区处于4条次断裂带，地震烈度强，对桩基施工及安全质量保证提出了较高的要求。

子莫格尼特大桥（图源蜀道集团）

　　为了解决以控制性工程为突出的建设难点，在设计上，修建团队重点解决了地形起伏突变，地质条件复杂、路桥隧频繁交替等问题，实现了乐西高速昭觉至美姑段全天候安全畅通，同时还进行高精度倾斜摄影，BIM仿真技术，实现线形多方案选择对比，以及超特长隧道、高塔桥墩等特殊结构物特殊设计。“最终在各方共同努力下，才有了今天的大美乐西，一条让人民满意的致富之路。”周海波说道。

　　“乐西高速昭觉至美姑段历时4年修建，提前计划一年实现通车，从此告别大凉山深处昭觉、美姑千年不通高速的历史，美姑至昭觉的车程时间也将由现在的90分钟缩短至40分钟，极大方便了两县群众的往来，带动当地产业经济优化升级。”蜀道集团川高乐西公司党委书记、董事长兰富安表示，乐西高速马昭段预计2025年全线建成通车，届时，凉山将新增一条全天侯连接成都平原的进出州高速公路大通道，从昭觉至马边将由现在的5小时缩短至1.5小时，昭觉至成都将从9小时缩短至4小时之内，对巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，推动对外文化交流，服务大小凉山和彝族聚居区经济社会发展，实现各民族共同富裕发挥重要作用。

　　记者了解到，目前乐西高速乐山至马边段正在进行与既有高速并线及消缺工作，预计将于本月底建成通车。乐西高速公路是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区又一条联系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分。项目通车后，将完善全省高速公路网，强化成都平原经济区与攀西经济区间联系，助力建设西部综合交通枢纽。

　　新闻多一点：

关于S7成会高速公路美姑至昭觉段试运行通车公告

（图源蜀道集团）