坚守工匠精神巾帼勇立潮头

高晓芳，1983年12月出生，中车资阳机车有限公司产品研发中心机车车辆系统研发部布线组业务主管。她于2007年进入公司，2012年调配到产品研发部任设计师，在产品开发岗位上为中国绿色能源机车的科技进步作出了突出贡献。

自主创新，攻克新能源机车难题

2017年，公司安排高晓芳承担《机车牵引用超大功率动力电池系统技术研究及应用》科研项目。这一项目是对大容量、大功率、高电压电池动力包的系统整合，是该机车成功研发的关键技术。尽管电池组技术在汽车领域广泛运用，但把功率高于汽车数十倍的电池组运用于机车领域，在世界范围内属于首次。

面对新技术的挑战，她带领团队持续研究产品特性，开展对比试验，反复调整技术参数，不断优化接口和装车方案，成功攻克了电池包系统布局、系统安全性、稳定性等多项世界级难题，实现大容量、大功率、高电压电池包的系统技术整合，为研制世界首台HXN6型混合动力机车突破了关键性、基础性的技术。

2020年，HXN6型油电混合动力内燃机车获得国家铁路局颁发的型号许可和制造许可，成为我国首款获得双许可的混合动力机车，标志着世界最大功率的混合动力机车在中国诞生，并实现了商品化销售。《HXN6型混合动力调车机车研制》获得2021年度“中国中车科学技术奖（一等奖）”和“中国中车科学技术成果评价证书”，以及2023年度“中国铁道学会科学技术奖（一等奖）”。其中，2022年，高晓芳承担的该项目获得“资阳市科技进步奖（一等奖）”和“中国中车科学技术成果评价证书”。

 延伸推广，扩大技术运用范围

高晓芳带领团队利用混合动力机车项目攻关积累的经验和电气设计技术，提升公司其他机车车型和项目电气联接的规范性和安全性，并运用到中国轨道交通行业，把新技术运用于老产品，加快机车行业节能减排步伐。

她带领团队先后完成《机车牵引用超大功率动力电池系统在机车上的应用及产业化》《混合机车关键技术提升研究及应用》《新能源机车再造技术平台研究及应用》等多个科研项目，成功地将该技术运用于调车机车、老旧调车机车改造等重大项目，纯电动地铁工况车、混合动力改造机车等多个重大新产品试制和新项目的实施相继成功落地，推动中车资阳公司产品快速向绿色节能方向发展。

改进产品，为市场开拓提供有力支撑

高晓芳是公司技术骨干，主持和参与多种车型的设计改进工作，为产品提高市场占有率提供了技术支撑。2016年，她作为电气系统负责人，参与GK1C机车三维建模设计，完成机车电气系统设计，为GK1C型内燃机车顺利实施PDM管理提供了有力的支撑。她作为出口苏丹2M10T内燃动车组拖车研制人员，主持并完成拖车电气系统广播影视系统、综合控制柜、厨房等方案设计工作。

从2017年至今，她先后参与多种车型的研制工作，参与土库曼斯坦GK1C型机车三维建模设计；参与苏丹液传调车蓄电池系统、电控阀箱系统设计；参与阿根廷机车蓄电池系统和电阻制动系统设计；参与南京地铁、贵阳地铁、长沙地铁、青岛地铁综合检测车等调车机车蓄电池系统设计；参与CKD6E6001号机车动力电池系统设计；参与成都地铁6、17、18号线综合检测车电气蓄电池系统设计工作；参与澳大利亚机车蓄电池系统、电阻制动装置、车架走线等设计工作，为公司产品满足用户需求和走出国门作出贡献。

参与制定标准，提升行业话语权

多年来，高晓芳主要参与制定的中国国家铁路集团有限公司级标准规范《机车、动车组牵引用动力电池系统安全性设计要求暂行技术规范》发布实施；主持的中国中车级电线路标准《轨道交通装备电缆、端子、连接器选配》发布实施；参与的中国中车级电线路标准《轨道交通装备电线路尼龙及金属线管卡第1部分：尼龙线管卡》发布实施；主要参与制定的中车资阳公司级《机车车辆电气布线技术条件》标准发布实施。这些技术标准有效提高了中国机车制造业的电气联接技术规范化和安全性。同时，她还获得1项发明专利、1项实用新型专利。

面对成绩，高晓芳淡定地说：“新时代的科技人，要有一种品德，专注一个事业，忘我投入创新。”（四川省妇联供稿）